太原全面步入立体交通时代人民资讯

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「本文来源：太原广播电视台」

如今的太原，一条条公交线路连接着居住在不同城区的市民，一辆辆新能源公交车、出租车行驶在通畅便捷的城市道路上，色彩多样的公共自行车和共享单车穿行大街小巷，地铁2号线已投入运营，地铁1号线、3号线正在加紧建设或筹备，东西山旅游公路、汾河景区滨河自行车道成为市民和网友出游打卡的一道亮丽风景线。9月2日，太原市政府新闻办举行的“小康圆梦”——全面建成小康社会系列新闻发布会太原市交通局专场发布会透露：太原市已全面步入立体交通时代！

太原市中心城区公交场站达35个 　　“十三五”期间，太原市已形成“一环、七射”的高速公路网格局，总里程达.9公里（一环：现状绕城高速，七射：大运高速北段、太阳高速、太旧高速、太长高速、大运高速南段、太古高速、太佳高速）。农村公路总里程达公里，完成“四好农村路”建设里程公里，安防工程公里，危桥改造44座。全市完成旅游公路建设公里，其中，东西山旅游公路路线总长.4公里。

太原市中心城区客运场站数量增至7处。汽车客运东南站全面建成，是太原市目前建设规模最大，功能最全，多种运输方式优化衔接，高效换乘的综合客运枢纽，投入运营后，将实现高铁、公路客运、公交、地铁、出租车和社会车辆等各种交通方式无缝衔接和旅客“零距离换乘”。同时，太原市中心城区公交场站达到35个。完成新城电动公交枢纽站、柴村公交首末站、省体育中心公交停保场、明珠公交停保场、松庄公交停保场等6处公交场站的建设和更新。规划实施公里旅游公路建设　“十四五”时期，太原市将推进建设24.45公里的太忻大道（国道改造工程，大盂镇石岭关-阳兴大道），进一步拉大城市框架、拓展发展空间。构建“一环、十二射”高速公路网，规划新建古交-娄烦-方山、阳曲大盂-盂县（晋冀界）两条高速公路。此外，太原二环高速公路整体建成后，现有太原绕城高速公路将调整为城市快速路。重点推进国道线太原过境段公路新建工程等一批国省道建设项目，总里程约公里。规划形成以石岭关-西家凹-东于镇-李家社-西关口-东郭湫为主要控制点，环绕主城区外围的普通国省道运输环线，进一步拓展太原城市发展空间和辐射范围，缓解城市交通拥堵。全面实施农村公路“路长制”，集中解决通村公路质量不高等问题，完善农村公路生命安全防护工程，消除危桥、危隧安全隐患，积极推动形成品质高、网络畅、服务优、路域美的农村公路新风貌。“十四五”期间，规划实施“四好农村路”建设里程公里，旅游公路建设里程公里。同时，加快长风东、长风西、嘉节等19个公交场站及配套设施的建设。结合轨道交通和公交场站的建设进度，适时调整公交线路，更好地平衡公交需求与供给之间的关系，优化公共交通软环境，提高公共交通吸引力。