从话说忻州中看历史兴替山西新闻网

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在定襄县北社东农家坑头采访。

由三晋出版社出版的《话说忻州》系列丛书，分为上、中、下三卷，共计余万字。全书图文并茂，生动易懂，清晰条理地以《走进忻州》《秀美风光》《古迹典故》《名人足迹》《历代战事》《名门望族》《非遗传承》《殷实物产》《诗咏忻州》《英才荟萃》《大事拾遗》11个篇章为主线，全景式地展现了忻州的人文地理全貌，详尽地叙述了忻州多年来的历史文化进程，系统宏观地介绍了忻州的自然风光、古迹典故、名人足迹、历代战事、名门望族、诗词歌赋、非物质文化遗产和地方特产等，将散落于各个古籍、古县志以及当地人记忆中的有关忻州的点点滴滴，进行分类整合，系统概述，成书成册。作者王文君力求书中内容真实、完整，历时七年，查阅大量史料，长期实地考察、走访，跑遍市内几乎所有乡镇，在结合史料和采访资料的前提下，以新闻记者独特的敏锐视角和严谨的学术态度，贡献了这部集史料性、知识性为一体的全面介绍忻州的著作，对于挖掘历史、传承忻州历史文化具有重要意义。

现特摘录书中古迹典故部分的《最早的交通指示牌——分道碑》和名人足迹部分的《徐霞客游览五台山》，供大家品鉴。

《话说忻州》摘录

最早的交通指示牌——分道碑

雁门关的“关道”在历史上称为“金马玉路”。据史料记载，这是中国古代最早的交通线之一，早在年前就已经是中原连接塞外的交通要道，一直延续到20世纪30年代。这里战时是守卫之关卡，和平时期则又是通商之津口，是商家营输的必经之路。明朝“隆庆议和”之后，这里成为明廷与北方各族进行“关市”贸易的重要径道。北方的胡马满载着胡盐、玉石从这里走向中原，南方运载名茶精丝的商队从这里远赴漠北。清朝建立后，民族的融合更加促进了贸易的发展，雁门关“关道”成为当时最繁忙的商道之一。

《雁门关志》记载：清统一中国后更加强了与各国、各民族间的交往，边贸经山西商人进一步开拓，成为中国连接欧洲的重要商路，商品交流盛况空前，成为继“丝绸之路”之后的另一条陆上国际贸易商路。晋商成为主要角色，特别是中俄贸易，几乎由晋商操纵。晋商从全国各地采购货物，经雁门关运出，一路经张家口，转运至恰克图；一路经杀虎口运至归化城而转恰克图，与俄商贸易，进而进入欧洲市场。

繁忙的崎岖山路，车多人杂，屡出事端。清乾隆三十六年()，代州地方政府为改善关道的交通秩序，特勒石立碑，后人称其为“分道碑”，碑文内容是这样的：

“雁门关北路紧靠山崖，往来车辆不能并行，屡起争端，为商民之累。本州相度形势，于东路另开车道，凡南来车辆于东路行走，北来车辆由西路径由，不得故违，干咎未便，特示。”

乾隆盛世之际，商业贸易发展至鼎盛时期，在这种背景下，雁门关原有的一条关道已无法满足往来车辆的通行需求。于是管理雁门关的代州地方官只好另开车道，从而合理分开上行下行，从根本上缓解了交通压力。这通碑文是当时关道繁忙程度的真实写照。而从“关道”另外残存的几通布施碑上，昔日“关道”之繁盛也可见一斑，这些布施碑的内容都是在清朝光绪、宣统年间过往的各地商贾为整修关道所捐的布施数量和捐者名号。上边仅太谷、张家口、归化（今呼和浩特市）三地的商号就有一千多家。

每天到底有多少人要过关？雁门关村的村民杜秀莲讲了这样一个故事：一次为了统计过路行人，寺院（雁门关东门外的镇边寺）里的和尚在城门口放了“斗”和黑豆，每从城门口过一个人，和尚就往“斗”里捏一颗黑豆，这样一天下来，整整捏“三斗半”黑豆。

“马拉的是金子，路是玉石铺就”。在村民眼里这就是一条“金马玉路”。俗语说“靠山吃山，靠水吃水”，正是靠着这条“金马玉路”，雁门关村人“开创”了一种特殊的职业——“护关”，并凭靠着它生存下来。

护关，就是“护送过关”的意思，也叫渡关。《代州志》描述：“路险而多峻岭，稍夷而多激湍，入冬则坚冰塞途，车马蹭蹬而不易度也。”这样的一段险道就给往来车辆尤其是由北而南的车辆造成了上山难，下山更不易的麻烦和极大的安全隐患，尤其到了降雪频繁的隆冬季节更是如此。于是“护关”这种职业应运而生。根据村民们的讲述，护关的过程比较简单，即全村每户出一两个劳力带着唯一的工具——磨杆(一根长约1.5米的木棒)，到关顶等生意。从关外也就是北边来的车辆走到关顶下山时由于坡度太陡，而过去的车都是铁甲车(木轱辘上裹着铁页)，没有刹车设施，下坡时由于车速太快，极易出事。为了安全起见就会雇村民“护关”，“护关人”将“磨杆”横绑在车轱辘前，“磨杆”同车轱辘摩擦从而起到减速刹车的作用，就这样护送着走完1公里的山路一直到山下的平坦处。

因为“车流人流昼夜不息”，所以护关也就昼夜轮班忙个不停，听雁门关村人讲：不知什么时候由于交通拥挤，路上翻了一辆马车，结果堵了三天三夜的车。于是从那以后就规定：车马行人白天通过，驼队和骡、驴驮的“高架垛”因为占道，只能在夜间过关。从那以后，因为驼队不需要护，而需要护关的马车都是在白天过关，所以晚上就停止了护关。

徐霞客游览五台山

徐宏祖，号霞客，江阴人氏，少负奇气，专事游历，有游记行世。

年(明崇祯六年)七月初，徐霞客从家乡江阴出发，拟北上入晋考察五岳之一的恒山。游历考察恒山，是其幼年蓄志游五岳计划中不可或缺的一部分。但到40岁时，已考察了祖国大半河山的徐霞客，还未能涉足晋地的恒山，他对好友王思任说：“予所憾者浑源之北岳，桂林之千笋，未曾置足焉。”终于在48岁时，他专程北上以偿宿愿。对此，友人谢德溥于其行至南京时，特写诗相赠：“只今更赴恒山约，可似青柯眺白云。”意为：现今你可以还宿愿而游恒山，其意境当如山上绿树眺望白云那样舒心畅意！

七月二十八日，他取道京都，西行经河北境，八月四日抵阜平县，夜宿龙泉下关。五日翻越长城岭的龙泉上关，进入五台县，顺道先游览五台山。

徐霞客游五台的第一站是南台。初秋的五台山气候变化无常，他在日记中写道：“风怒起，滴水皆冰；风止日出，如火珠涌吐翠叶中。”仅气候带给人的景象就不同寻常，意趣横生，平添了徐霞客的游兴。他登上台顶的普济寺和文殊舍利塔，极目环顾，远山近景尽收眼底。日记中写道:“北面诸台环列，惟东南、西南少有隙地。正南，古南台在其下，远则盂县诸山屏峙，而东与龙泉峥嵘接势。”正南方向的古南台，相传大禹治水时系舟于此，故又称系舟山。

从南台下山，沿蜿蜓曲折的山路向西北行进15华里至金阁岭，再行五里抵达“寺宇幽丽，高下如画”的清凉寺。这里有石名“清凉石”，亦名“歇龙石”、“曼殊床”。民间传说是文殊从东海龙王运来的歇龙石，后将其做了讲经说法的坐床，并说自从此石放置五台山后，五台山气候便变得清凉宜人，故佛界视此石为镇山之宝。徐霞客则如实记载了它的形貌及特点：“有石为芝形，纵横各九步，上可立四百人，面平而下锐，属于下石者无几。”这一记载，显然更具有地理学的意义。

八月七日游西台。台顶远眺，“日映诸峰，一一献态呈奇”。向西展望，“近则闭魔岩，远则雁门关，历历可俯而挈也”。闭魔岩是五台胜景之一，而雁门关则是古来兵家必争之地。徐霞客“历历可俯而挈也”的描写，显然流露出一种亲睹塞上雄关的欣喜之情。更引他仔细观察的是西台顶上的维摩阁与万佛阁，“佛俱金碧旃檀罗列辉映，不啻万尊”，而二阁之建筑不用支柱，凌驾于石上，尤其万佛阁外悬舞于空中的周庐环阁，更为奇特，他在游记中赞叹道：“当此万山艰阻，非神力不能运此。”

第三站是登临中台。中台顶上有一种特殊地貌，即地理学上称为“石海”的冰缘地貌，还有一种特殊的自然光学现象，即五台山圆光瑰景。对于二者的形成，民间将其神化了，称”石海”为”龙翻石”，传说是当年文殊到东海取走歇龙石，龙子寻衅五台，龙尾翻动山石而成；称后者是文殊显圣。徐霞客则从地理学角度，客观地描述、记载了这两种自然地貌：“余先趋台之南，登龙翻石。其地乱石数万，涌起峰头，下临绝坞，中悬独耸，言是文殊放光摄影处。”此外，他还注意到了台下四里山阴处，第四纪冰川遗留下来的万年冰，由冰联系到五台山的下雪，他在日记中写道：“台间冰雪，种种而是。闻雪下于七月二十七，正余出都时也。”盛暑下雪，为五台一绝，即使北方人也少见，对南方人徐霞客来说，更视为奇事了。

下中台，北过澡浴池(又称万圣澡浴池)，登北台。是夜，他宿于台顶灵应寺。

北台为五台山最高峰。徐霞客在游记中，借灵应寺老僧石堂之言，描述了五台山的排列位置及北台的险峻山势：“北台之下，东台西、中台中、南台北，有坞曰台湾(怀)，此诸台环列之概也。”又说：“其正东稍北，有浮青特锐者，恒山也；正西稍南，有连岚一抹者，雁门也。直南诸山，南台之外，惟龙泉为独雄。直北俯内外二边，诸山如蓓蕾，惟兹山之北护，峭削层叠，嵯峨之势，独露一斑。此北台历览之概也。”这一描述，实际上列出了五台山势的全貌，而又突出了北台的高耸与雄伟，可作为他游览整个五台山的总结。

八月八日开始向恒山行进，途中对五台山的特产天花菜(台蘑)进行了观察，指出其生长的范围大致在南起白头庵，北至野子场(今称野子厂)的“数十里内”，并认为“出此则绝种矣”。旅游家考察的精细，于此可见一斑。

走出北台约10里地，来到东底山一带，山势渐缓，道路渐宽，这里已是繁峙县境了。

作者简介

王文君，保德县人，年出生，忻州日报社副社长，高级记者。从事新闻工作28年，先后在《人民日报》《山西日报》《忻州日报》刊发各类新闻作品50余万字。多次获得山西省精神文明建设“五个一”工程优秀作品奖、山西新闻奖、中国地市报新闻奖和中国城市党报新闻奖。入选山西省宣传文化系统“四个一批”人才和“三晋英才”。有35万字的专著《舆论安全与苏联兴亡事》由线装书局出版。