盘点中国神奇火车站,看看到底有多神奇

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随着中国高铁网络的日益完善，车站数量也在持续增加，很多城市都有了不止一个火车站，目前我国办理客运业务的车站将近两千个，看看这其中有哪些神奇的车站。1、看起来像一个实际是两个车站现如今一个城市有两个乃至多个车站已经不足为奇，但如果两个火车站挨一块的，还是比较少见的，看看下面这几个，肯定是车站中的少数派。廊坊北站和廊坊站廊坊，地处北京东南方向，紧邻首都环线高速（俗称北京七环），是从东南方向进京的重要一站，因为这么重要的地理位置，京沪高铁和京沪铁路在廊坊都有车站。廊坊北站是普速列车停靠站，廊坊站是高铁站，两个背靠背的车站就这么诞生了。从地图上看到，两个车站是紧挨在一块的，廊坊北站的进站口在北部，廊坊南站的进站口在南边，两个车站之间有一条地下通道相连。在廊坊北站看廊坊站两个车站的站台之间是一道隔离网，站台候车的时候能看到对方的列车，直线距离很近，但如果步行从廊坊站到廊坊北站，导航给出的路线距离米，14分钟，还是需要点儿时间的。鼎湖东站和肇庆东站对外地朋友来说，从名字看，这好像是完全没关系的两个车站嘛，怎么会扯到一起呢？先打开地图看下，两个名字完全不同的站，真的是在一起啦。鼎湖是肇庆下面的一个区，而这个鼎湖东站是一座城铁站，是广佛肇城际铁路上的一站，停靠的全部是C开头的车次。肇庆东站是南广高铁、贵广高铁上的车站，归属于广州局管理，是一座二等站，停靠的都是D或G字头车次。一个是城际铁路站，一个是高特站，两个站并不互通，从导航数据看，这两个站步行大约米的距离。北京大兴站和黄村站两个背靠背的火车站，北京大兴站是京雄城际铁路上的一站，位于大兴黄村。在年8月2日正式定名为北京大兴站，以便和身后的黄村站、齐齐哈尔的大兴站进行区分。黄村站是京沪、京九铁路上的一站，目前仍有普速列车停靠，位置上和北京大兴站紧挨着，中间隔着京雄城际铁路和京沪、京九铁路。地理位置上看着近，实际走起来就比较绕，要跨过几条铁路线，大约需要20分钟，1.3公里。听名字很近但离得远的车站出门旅行，一定要注意这类车站，欺骗性很强，千万不要被它的名字给蒙蔽了，下车站和你想去的地方没准还离得很远。阳泉北站，距离阳泉40公里阳泉北站位于阳泉市盂县的孙家庄镇，是石太高速铁路上的一个二等站，目前每天有61个车次在此站停靠。从阳泉北站去往阳泉市区没有轨道交通，只能公路出行，开车大约40公里，1小时的时间，如果要去往阳泉市区，一定要提前有个准备。铜仁南站，距离铜仁50公里铜仁南站是沪昆高速铁路上的一站，位于铜仁市玉屏侗族自治县大龙镇，每天有将近50趟的高铁列车在此停靠。铜仁南站确实是在铜仁的南边，就是有点太南了，距离市区直线距离50公里，开车差不多得走1小时。但好在铜仁南站和位于市区的铜仁站之间，有高铁相连，每天有4个班次，即便真的下错了站，还不至于太费周折。天门南站和仙桃西站，互相离得远天门南站位于湖北省天门市，是汉宜铁路上的一座车站，目前每天停靠31趟列车。这里距离天门市区大约40多公里，但与隔着汉江的仙桃市更近，不到10公里。比较好玩的是，天门南站西边还有个仙桃西站，这一站离仙桃市区35公里，离天门市区大约40公里。前一阵网上流行的段子，“去往仙桃的旅客请从天门南站下车，去往天门的旅客请从仙桃西站下车”。但段子终归是段子，后半句并不成立，仙桃西站去往天门并不方便，虽然看着不远，但中间隔着江，交通远没有从天门南站去往天门市区方便。孝感北站，距离孝感公里终极距离杀手出场了，孝感北站，位于孝感市大悟县，距离孝感市区差不多有公里。这个迷惑性太大了，如果从孝感北站下车，去往孝感市区，开车估计得1个半小时才能到，这个时间代价还是有点大。乘坐火车去孝感比较正确的打开方式，还是从武昌或汉口过去更方便些，千万别选择孝感北，这是花了几百块钱打车费买来的教训。