让人困惑的火车站已经组装好了,你出去时,

随着中国高速铁路网的完善，车站数量不断增加，许多城市有不止一个火车站，目前，我国办理客运业务的车站近个，让我们看看有什么神奇的车站。

1、看起来像一个，实际上是两个车站

在城市中有两个或多个电台并不奇怪，但如果两个火车站相邻，那还是很少见的，看下面，一定是少数派在车站。

车站廊坊北站和廊坊

廊坊，位于北京东南方向，紧邻首都环城高速公路（俗称北京七环路），是东南方向至北京的重要车站，由于地理位置如此重要，京沪高铁和京沪铁路在廊坊设有车站。

廊坊北站是一个普通的高速列车站，廊坊是一个高速火车站，两个背靠背的电台诞生了。

从地图上可以看出，这两个车站靠得很近，廊坊北站的入口在北边，廊坊南站的入口在南边，两个车站之间有一条地道。

两站站台之间有隔离网，当站台在等火车时，你可以看到另一边的火车，直线距离很近，但如果从廊坊站步行到廊坊北站，导航给出的路线是米，14分钟，需要一点时间。

鼎湖东站和肇庆东站

对于外国朋友来说，从名字的角度来看，这两个站似乎完全不相关，怎么会怎么样？

首先，打开地图，看看这两个名字不同的车站，他们真的是在一起。

鼎湖是肇庆下的一个区，这个鼎湖东站是一个城市火车站，是广佛肇城际铁路上的一个车站，所有的站都是从C开始的。

肇庆东站是南广高速铁路和贵广高速铁路上的一个车站，他属于广州管理，这是一个二等站，所有车站都是D或G列车。

一个是城际火车站，另一个是高速火车站，这两个车站没有相互连接，从导航数据看，这两个站步行约米。

大兴站黄村站

两个背靠背火车站北京大兴站是京雄城际铁路上的一个车站，位于大兴黄村。

正式命名为北京大兴站，以区别其后面的黄村站和齐齐哈尔大兴站。

黄村站是京沪和京九铁路站之一，目前，该站仍有普通列车停靠，紧邻北京大兴站，由京雄城际铁路和京沪京九铁路分隔。

从地理位置上看，走路比较曲折，跨越多条铁路线约需20分钟，1.3km。

离名字不远的车站

当你旅行时，你必须注意这种车站，很有欺骗性，别被他的名字骗了，下一站和你想去的地方可能很远。

阳泉北站，距阳泉40公里

阳泉北站位于阳泉市盂县的孙家庄镇，这是石太高速铁路上的二等站，目前，这个车站每天有61站。

从阳泉北站到阳泉市区域没有轨道交通，你只能走公路，开车大约40公里，一小时，如果你想去阳泉市区域，你必须事先做好准备。

铜仁南站，距铜仁50公里

铜仁南站是沪昆铁路高速铁路上的一个车站，位于铜仁市玉屏侗族自治县大龙镇，每天有近50列高速列车停靠在这里。

铜仁南站真的在铜仁的南部，有点太南，离城市50公里，一小时车程差不多。

幸运的是，铜仁南站和铜仁站之间有一条高速铁路，位于市区，每天有四班，即使你下错了站，也不会太麻烦。

天门南站和仙桃西站，相距甚远

位于湖北省天门市的天门南站是汉宜铁路的一个车站，目前每天有31趟列车停站。

他距离天门市地区大约40公里，但距离汉江的仙桃市更近，不到10公里。

在天门南站的西面，有一个仙桃西站，本站距仙桃市地区35公里，距天门市地区约40公里。

互联网上流行的段子，“去往仙桃的旅客请从天门南站下车，去往天门的旅客请从仙桃西站下车”。

段子是段子，这句话的第二部分不成立，仙桃西站去天门和不方便，虽然不远，但从天门南站到天门市不方便。

孝感北站，距孝感公里

孝感市北站，位于孝感市大悟县，距孝感市地区差不多公里。

这太混乱了，如果你从孝感北站下车去孝感市地区，你需要一个半小时才能到达那里，时间成本还是有点高。

坐火车去孝感比较方便，最好选择武昌或汉口，不要选择北，这是付几百美元出租车费的教训。