奇葩的阳泉高铁站

(盂县北边那条铁路就是高铁，穿过阳泉市区的是旧铁路。)

来阳泉之后不久，就发现这里的高铁站真奇葩——离市区足有50公里，坐大巴要1个多小时。

这等高铁站也是让人醉了，关于高铁站为什么坐落在如此之远的地方，听说过如下几种说法。

一、各种说法

1、侯伍杰的“杰作”

听说大贪官侯伍杰是盂县人，当时在省里任高官。为了给他的家乡人民做件好事，为了让家乡人永远记住他，所以他力主修在了盂县县城一边。

不知道到底是不是真的，反正持这种观点的人很多。

侯伍杰后来进了监狱，不知道有多少阳泉人觉得出了口恶气。

但有一点是确定的：盂县从此步入了发展的快车道，交通因素历来是投资的重点考虑问题之一啊！

甚至有人戏言：以后很有可能就改成盂县市管着阳泉县了，嘿嘿！

（让阳泉市区老百姓叹息不已的高铁站——阳泉北站）

2、白云“发晕”

当时主政阳泉的是白云，她稀里糊涂的就把高铁站定在了盂县。由于这条高铁修的算早的，貌似很多人都不懂高铁站的意义，以为高铁和原来从市区穿过的阳泉站互不影响。结果呢？年4月1日高铁站一朝通车，从市区阳泉站通过的13对列火车骤减到2对列，这时市区的老百姓才着急了。

好像当年还被称作的愚人节玩笑，只是，这玩笑玩的太大了，还是玩真的。

白云到底还是晕头晕脑的“进了宫”——想出来？难喽！

3、煤炭采空区所迫

有说法称原本高铁站是想建到郊区的，离市区也就几公里，无奈下面都是挖煤之后的采空区，没办法，规划图纸只好向北、向北……于是就定在了盂县县城一边。?

二、阳泉市区被高铁站踢了一脚

盂县每天才都有多少人外出？市区可是天天都有一海漂人哇啦哇啦要出门的。

高铁站建的那么远，让阳泉市区作为晋东区域交通枢纽的地位大打折扣，现在，谁都知道高铁方便又快捷啊——还不用怕雨雪天。

本来煤炭价格雪崩之后，阳泉的发展就大受影响，这下好了，附近连高铁站都没有，阳泉市区更是毫无吸引力可言。

三、抗争之后的成果——不尽如人意，却也只能接受。

高铁站一旦建成，想搬可就不容易啦！当阳泉老百姓发现高铁站的重要性以后，跑到市政府、省城太原还有北京闹事就成了家常便饭。

小编前几年还看过一篇文章，说的是中国十大奇葩高铁站（按照距离市区的遥远程度排名），阳泉高铁站（阳泉北站）榜上有名。

（迫于阳泉市老百姓压力修建的阳大铁路（向左为北方））

在抗议了多年之后，现如今的规划是在市区北侧新建一座阳泉东站，建设铁路直接连接阳泉北站，说的是动车，预计年完工，估摸着怎么着到高铁站——阳泉北站也得半小时车程。

谁知道建成之后会不会更方便点儿，但是直达北京、石家庄、太原的车肯定不会太多（好像规划的就一天两趟），哪里赶得上盂县人民呢——去石家庄和太原都是40分钟就到啦！去北京也不过2个小时。

哼！